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在载入模拟器之后,初始状态是飞机的冷舱状态。要做的第一件事情就是给飞机上电。 用SHIFT+5或者OVHD按钮(位于主面板上)打开顶板。
低速飞行在一定程度上可以看成是低于巡航速度的飞行。但是,在飞行员训练和测试中,低速飞行被分成两个明显不同的部分:(1)在起飞,爬升,下降,着陆进近和复飞时的速度和构形下,建立和维持空速并执行机动动作,(2)在飞机能够维持受控飞行而没有失速迹象的最低空速时进行机动 - 通常比失速速度大3-5节。
今天谷歌公司的网站标志使用热气球形象,以示几年历史上的首次热气球飞行。
自由飞行中在特定的机场安全降落才能获得徽章,共有8个徽章。这8个徽章分别为:
1) 最遥远的机场 - 降落到复活节岛的Mataveri机场,机场代码为SCIP。
2) 最南方的机场 - 降落在美国的南极McMurdo站,机场代码NZPG。
3) 最北方的机场 - 降落在加拿大的Alert机场,机场代码CYLT。
4) 海拔最高的机场 - 降落在秘鲁的San Rafael 机场,高度为14,427 英尺/4,397 米,机场代码为SPRF。
在平直飞行中形成正确的习惯怎么强调都不过分。所有其他的飞行机动本质上都是从这个基本的飞行机动演变而来的。很多飞行教官和学员倾向于相信完美的直线水平飞行源于飞机自身,但是情况并非如此。飞行员基本飞行能力持续下降,达不到最低的预期标准,而根据对其不足的原因分析,发现原因是不能正确地执行直线水平飞行,这样的情况并不罕见。
在向新学员介绍基本飞行机动时,建议使用“综合的”或者“复合的”飞行教育方法。这个意思是同时使用外部参考和飞行仪表来建立并维持预期的飞行姿态和飞机性能。如图3-2。
直到发动机关闭并对飞机做好防护之后飞行才结束。飞行员应该把这看作是每次飞行的关键部分。
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