备案飞行几乎并不是法规要求的；但是，这是一个很好的工作实践，因为包含在飞行计划中的信息可以用于突发情况时的搜索和营救。

飞行几乎可以在空中通过无线电备案，但是备案一个飞行计划的最好方法是通过飞行服务站的人或者就在出发前通过电话备案。起飞后，用无线电联联系飞行服务站把起飞时间告诉他们，这样飞行计划就被激活了。

在B类空域内或者附近飞行时，目视飞行规则(VFR)终端区域图是很有用的。它们的比例尺是1:250000(1英寸=3.43海里或者4法定英里)。这些航图提供了更为详细的地形信息，且半年修订一次，有几个阿拉斯加和加勒比航图除外。

航图【本章主要讨论的是VFR航图】是VFR规则下飞行员的使用的路线图。航图提供了跟踪他们位置的信息，还提供了能够提高安全性的信息。VFR飞行员使用的三种航图有：

1) 扇区航图(sectional chart)
2) VFR终端区域图
3) 世界航图(World Aeronautical Charts)

在美国全国航图办公室网站( http://www.naco.faa.gov )上有一个免费的目录，它列出了航图和相关出版物，还包含了价格和购买说明。

受控空域或者G类空域是那些未指定为A，B，C，D，E类空域的空域部分。因此它被指定为未受控空域。G类空域从地面延伸到上面的E类空域底部。尽管ATC没有权力和责任来管理空中交通，但是飞行员应该记住有适用于G类空域的VFR最低条件。