Cessna

Flight1发布Cessna野马(Mustang)飞机插件

发表于 周六, 04/25/2009 - 08:58 作者 fsgamer


飞行模拟插件发布商flight1更新，升级Cessna Citation Mustang (野马)插件到1.02版本。这个版本包含了Navigraph的导航数据库，包括SIDs/STARs。

关于Cessna 野马插件
这个插件是Flight1本年度很重要的一款飞机插件，从支持和开发等情况看,flight1都有比较高的保障。简要的介绍文章请参考 Flight1 发布FSX版本Cessna Citation Mustang 飞机插件。

Carenado发布FSX版本Cessna 172 天鹰II飞机模型

发表于 周一, 01/12/2009 - 17:28 作者 fsgamer

以轻型飞机模型插件为主的开发商Carenado发布了FSX版本的Cessna 172 天鹰II型插件。Cessna 172天鹰II系列飞机是航空史上最为成功且产量最大的轻型飞机。
carenado-logo.gif
和所有先前开发的FSX版本飞机插件一样，这个插件的开发有如下特点：

  • NURBS建模技术，请参考百度知道什么是NURBS曲线？
  • 高解析度贴图技术，照片级真实度外观，并且帧性能比较合理。所有贴图为眩光效果进行了Alpha白色校正。
  • 多边形优化的程序。

Cessna 172 香港国际机场-深圳宝安国际机场借助ILS手动操作降落录像

发表于 周五, 07/04/2008 - 23:28 作者 fsgamer

这个飞行录像演示了Cessna 172起飞准备和起飞操作，并转向到深圳宝安国际机场，还没来得及稳定在3000ft巡航高度就开始准备下降到2500ft左右，准备着陆了。在着陆过程中，以ILS为辅助，实现目视参考的手动操作进近着陆过程。请注意飞机滑跑过程中的左偏现象和方向舵的修正，还要注意降落过程中gs指针和loc指针在手动着陆过程中的偏离和校正。

Cessna 172 SP 灯光和点火开关说明

发表于 周六, 05/17/2008 - 23:10 作者 fsgamer

cessna 172 灯光开关

1)左侧的旋转开关为磁电机点火开关，先打到START位置然后松开，即为打火动作。为保证可靠性，点火开关一般都是2个，在正常使用中选择在BOTH位置，如果只有一个点火有效，那么动力会有所损失。

2)接下来的是总电门MASTER，左侧是交流发电机开关，右侧是电池开关。如果交流发电机开关关闭，那么电力负荷全部用电池提供。

Cessna 172 SP的无线电导航仪表解说

发表于 周六, 05/17/2008 - 22:50 作者 fsgamer

Cessna 172SP飞机上配备了常规的无线电导航接收机，包括VOR接收机，DME，以及ADF。无线电导航仪表面板如下图:

cessna 172 无线电导航仪表

1)最上面的NAV和GPS用于切换导航模式，NAV位置表示当前的导航使用NAV1的接受的导航台信息来导航，GPS模式表示使用GPS系统导航。

Cessna 172 六大仪表解说

发表于 周六, 05/17/2008 - 21:19 作者 fsgamer

Cessna 172的全静压仪表和陀螺仪表的指示都是机械指针式的。在对Cessna 172外部结构解说之前，先进入驾驶舱详细了解一下飞行模拟中Cessna 172可用的仪表。2D面板如下图：

cessna 172 2D面板

cessna 172从禄口到虹桥

发表于 周五, 04/25/2008 - 18:13 作者 fsgamer

昨晚在VFR下飞了一次从南京禄口机场到上海虹桥机场的飞行。使用的天气是fs2004 中默认的晴朗天气主题，在南京禄口起飞的时候，使用06跑道起飞，起飞后在3500英尺保持105度航向直飞虹桥，在无锡到南京这一段使用了无锡的VOR导航台做参考，我使用的是背台飞行方式。

Cessna 172SP 天鹰 可以在航空母舰上正常着陆吗？

发表于 周二, 10/30/2007 - 21:44 作者 fsgamer

接着前一篇提到的飞行模拟中的航空母舰在哪里？一文，接下来先从理论上讨论一下是否可以在飞行甲板上着陆Cessna 天鹰 172SP

在飞行模拟中我们主要关注的是飞行甲板的长度是否可以满足典型海平面条件的着陆性能。先来了解一下航空母舰的飞行甲板长度，以美国尼米兹级航空母舰为例。其全长317米，飞行甲板长度为332.9米，斜角甲板长237.7米。

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