767-300er

Leve-D 767-300ER 操作手册中文版错误跟踪

本页面为Leve-D 767-300ER 操作手册中文版错误跟踪专门页面,有错误的话将会在本页公布,积累到一定的数量后发布修订版本。

2009年5月26日
1)部分句子中“引起”应为“引气”。
2)“电池”全部改为“电瓶”。

航路编制实例

下面是如何输入航路RBV J64 RAV到RTE页面的实例。这个例子显示了一个已经编制的喷气机航线。同样的输入方法用于Victor(如V34,V220等),Amber(A1,A7等),Upper(UM826,UL522等)和其他类型的航线。唯一的不同就是开头的字母。

性能初始化页面(PERF INIT)

PERF INIT页面包含FMC在性能计算中要用到的数据。如果要使用AFDS VNAV模式,那么就需要本页的数据。
lds767-fmc-perf-init.jpg

初始化/参考索引页(INIT/REF INDEX)

按INIT REF页面的底部6L”

1. 最初上电时,显示的IDENT页面。
2. 在地面上(IRU未对准),显示的POS INIT 页面。

EHSI地图显示小结

767-300er-ehsi.png

1.距离显示,显示到达激活的FMC航路点的距离。

2.AFDS航向游标,表示MCP上选择的航向。

3.航向指针,表示飞机的磁航向

FSX版本 Level-D 767-300ER 安装路径说明

安装目录详细说明:

1)飞机模型
...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\LVLD_B763

2)飞机涂装管理器 (程序)
...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\LVLD_B763

3)飞机涂装 (安装目录位置)

襟翼

前缘缝翼和后缘襟翼使用的液压驱动力仅仅来自中央液压系统。襟翼位置是通过中央控制台上的襟翼手柄选择的,或者通过键盘选择。襟翼位置在主面板的襟翼指示器上表示,可选位置如下:UP,1,5,15,20,25,和30。选择襟翼1只移动前缘缝翼到指定位置。后缘襟翼在选择5的时候才开始移动。

主飞行控制

升降舵,副翼和方向舵是通过操纵杆,或者键盘或自动驾驶系统控制的。飞行控制面的运动可以在EICAS下屏的状态(STATUS)页监视。这些控制面绝对需要液压驱动才工作。它们从所有三个液压系统液压驱动力,三个液压系统以组合的方式提供部分液压系统故障时的冗余。

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