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默认的jet在学习中心有个简要的机型飞行说明,没有强调冷舱概念。打印一个检查单还是很好的习惯
信念不重选择,贵在坚持。 博客 Chenxinhe.com
找到这个是因为前天我在飞fsx自带的737-800从ATL到BNA的时候,起飞时用了flaps10后忘了关,到进近的时候才意识到,所以觉得正八经飞airliner的话,还是应该手头有个checklist,另外,貌似fsx默认的jet都没有手册讲比如如何冷开机,这个手册是个参考。
UAL1566, WINDS 160 AT 5, CLEARED FOR TAKEOFF...
原来是很多飞机的检查单下载,好像在卖印刷版的。很不错的网站,我喜欢的767和747都有手册,检查单暂不需要,以后考虑自己打印出来看。
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默认的jet在学习中心有个简要的机型飞行说明,没有强调冷舱
默认的jet在学习中心有个简要的机型飞行说明,没有强调冷舱概念。打印一个检查单还是很好的习惯
信念不重选择,贵在坚持。
博客 Chenxinhe.com
找到这个是因为前天我在飞fsx自带的737-800从ATL
找到这个是因为前天我在飞fsx自带的737-800从ATL到BNA的时候,起飞时用了flaps10后忘了关,到进近的时候才意识到,所以觉得正八经飞airliner的话,还是应该手头有个checklist,另外,貌似fsx默认的jet都没有手册讲比如如何冷开机,这个手册是个参考。
UAL1566, WINDS 160 AT 5, CLEARED FOR TAKEOFF...
原来是很多飞机的检查单下载,好像在卖印刷版的。很不错的网站
原来是很多飞机的检查单下载,好像在卖印刷版的。很不错的网站,我喜欢的767和747都有手册,检查单暂不需要,以后考虑自己打印出来看。
信念不重选择,贵在坚持。
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