飞机飞行手册

序言
飞机飞行手册是一本介绍重要的基本驾驶技能和知识的飞机驾驶技术手册。它介绍了过渡到其他飞机和很多飞机系统操作方面的内容。本书是在飞行标准服务部,飞行人员测试标准部和很多航空教育者以及产业界的合作下完成的。
出版本手册的目的是为了帮助飞行学员学习驾驶飞机。对于那些希望提高他们的飞行熟练程度和航空知识的飞行员,和那些准备报考额外执照和等级的飞行员,以及忙于指导飞行学员和认证飞行员的飞行教官都有所帮助。它把未来的飞行员带入到飞行领域,并且提供了飞行员认证考试要求执行的程序和机动方面的内容及指导准则。诸如导航和通讯、气象、航空情报汇编的使用、法规、以及航空决策制定等方面的内容,可以从FAA的其他出版物中获得。
本手册遵守FAA树立的飞行员训练和认证理念。尽管有不同的教学和执行飞行程序与机动的方法,还有多种对空气动力学理论和原理的阐释。但本手册采用了驾驶飞机的精选方法和概念。书中的讨论和解释反映了最常用的实践和原则。在认为预期行动是很危险的时候,有时会使用“必须”或者类似词语。使用这种词语不是为了增加、解释或者减轻联邦法规全书第14篇(14 CFR)强加的责任。
使用本手册的读者熟悉并应用联邦法规全书第14篇(14 CFR)和航空信息手册(AIM)的相关部分也是很重要的。可以从互联网获得航空信息手册,其网址为 http://www.faa.gov/atpubs 。在相应的飞机实践考试标准中,规定了飞行员执照要求的证明飞行能力的执行标准。
所有用于飞行人员认证和评级的最新飞行标准服务部飞行人员训练和测试材料以及主题相关的知识代码,可以从飞行标准服务部网站 http://av-info.faa.gov 获取。
联邦航空管理局(FAA)非常感谢整个航空社团中大量个人和组织提供的宝贵帮助,他们为本书的出版贡献了大量专业知识。
本手册取代1999年出版的FAA-H-8083-3《飞机飞行手册》。也取代1974年出版的AC 61-9B《复杂单发和轻型双发飞机的飞行员过渡课程》;以及1972年出版的AC 61-10A《私人和商业飞行员进修课程》的有关内容。本次修订扩充了所有以前版本中的技术主题方面的内容,旧版本手册编号为 FAA-H-8083-3。还增加了在以前版本中没有涉及的安全考虑和技术信息方面的新内容。其中讨论过渡到水上飞机和雪地飞机的章节已经被删除。这些内容将被加入到一本新手册(还在编写中)中,即手册编号为FAA-H-8083-23的《水上飞机、雪上飞机和装浮筒的直升机操作手册》。
本手册可以从 http://www.faa.gov 下载或者从FAA飞行测试标准部定购。
评论
楼主,怎么只有前三
楼主,怎么只有前三章呀?能不能把剩下的也传下一下?不胜感激
我最近一直在出差比
我最近一直在出差比较忙碌,这本书的翻译工作最近有所中断,但是肯定会在不久的将来翻译完成的。
信念不重选择,贵在坚持。
谢谢你呀,我们现在
谢谢你呀,我们现在都在边学飞行边学这本书,我们很多同事都在寻找这书的中文版,发现只有这里有,但愿我们能很快看到你的劳动成果。我们非常感谢你的帮助
也不用等到翻译完全
也不用等到翻译完全书再发,可以翻译一章然后发一章吗?
确实是翻译翻译一部
确实是翻译翻译一部分,发布一部分。最近确实很忙,唉,谁叫咱是劳动人民的一份子呢
信念不重选择,贵在坚持。
谢谢
向您致敬!您的劳动为中国飞行学院员在国外学习飞行提供了很大帮助!谢谢!希望能尽快完工!不胜感激!
我的期望是中国的飞行学员能够打好航空英语基础,在对话和阅读
我的期望是中国的飞行学员能够打好航空英语基础,在对话和阅读方面很熟练。中国的航空产业规模越来越大,飞行员人员的需求也会越来越多,祝福你们。
我做的这些很微小的工作希望能为飞行模拟玩家有点滴帮助。
信念不重选择,贵在坚持。
同意 GM 说法。 E文。。要学。
同意 GM 说法。 E文。。要学。
就我有限的了解来说,英语相对法语,德语等还是属于容易学习的
就我有限的了解来说,英语相对法语,德语等还是属于容易学习的语言的,当然现在国内盲目的把英语和不少证书挂钩这个做法我是不赞同的,还是希望能学好,尤其是飞行员的英语对话能力和直接阅读岗位相关的文件的能力。
信念不重选择,贵在坚持。
感谢,并表敬意!
在网络中的大多数论坛都是拿来别人的东西共享。在这里却能得到第一手资料。这个网站为中国的模拟飞行事业做出了巨大的贡献啊。。。
这个网站为中国的模拟飞行事业做出了巨大的贡献啊。。。 还远
这个网站为中国的模拟飞行事业做出了巨大的贡献啊。。。
还远没达到这样的境地,也很感谢鼓励支持了
信念不重选择,贵在坚持。
一直在关注,再次感谢楼主的辛苦劳动成果,给了很大的帮助。
一直在关注,再次感谢楼主的辛苦劳动成果,给了很大的帮助。
也期待着后续部分的完成~~
对于急切期盼的人可能要失望了,因为这本书的翻译相比前一本要
对于急切期盼的人可能要失望了,因为这本书的翻译相比前一本要慢了不小的节奏,但现在也快到第五章了。其实就英文来说本书讲的大部分还是基本原理,尤其前几章讲解的都是深入一些从飞机的飞行动力学特性来讲解常见机动飞行的特性和控制以及防范措施。特别强调了飞行训练方面的注意事项。
鼓励学习飞行驾驶的人亲自看原文
信念不重选择,贵在坚持。
一转眼,这是一年前发的评论,现在可以说完成了翻译,正在改善
一转眼,这是一年前发的评论,现在可以说完成了翻译,正在改善译文质量。真诚希望专业人员不吝指正。
信念不重选择,贵在坚持。
楼主
还有第五章以后的嘛????
迫切需要,或是什么时候能出来呢?
万分感谢!
无时间表,非常抱歉。
无时间表,非常抱歉。
信念不重选择,贵在坚持。
在线版本只能提供前9章的初稿。供学习参考。后续章节恕不提供
在线版本只能提供前9章的初稿。供学习参考。后续章节恕不提供。
信念不重选择,贵在坚持。
期待中
这是第几版啊?原版看起来确实太累人。鼓励早日翻译完成!
全新的第二版。 估计在9月到10月完成全书翻译审稿,敬请期
全新的第二版。
估计在9月到10月完成全书翻译审稿,敬请期待。
信念不重选择,贵在坚持。
这是2004版本的,也是最新的。最近在父母处
这是2004版本的,也是最新的。最近在父母处
信念不重选择,贵在坚持。
本手册的后续翻译将不再上传!
因与出版社联系了出版翻译事宜,本手册的前5章内容将作为免费试读内容。全书内容请出版后购买即可。
这也要求我以更高的标准输出翻译结果。
信念不重选择,贵在坚持。
工作辛苦了
能出版当然很好,印刷最好可以是大活页的那种,就是成本高点儿。
版权问题是不是不太好解决,FAA允许重新出版吗?
印刷格式不是我订,我买了faa的书,人家是全彩印刷,当然价
印刷格式不是我订,我买了faa的书,人家是全彩印刷,当然价格不便宜。不过我感觉值。
版权问题已经商业购买,不用担心。
信念不重选择,贵在坚持。
本手册已经翻译到性能机动一章。
本手册已经翻译到性能机动一章。
信念不重选择,贵在坚持。
姿态球全部改为小球。转弯协调仪中的ball作用是指示正常飞
姿态球全部改为小球。转弯协调仪中的ball作用是指示正常飞行条件下的侧滑。单发失效时,要想不侧滑,就不能参考这个小球了,即使居中也不表示没有侧滑。
信念不重选择,贵在坚持。
感谢作者的努力
感谢作者的努力,让我少花费了很多时间,祝福作者万寿无疆!
X-Plane
X-Plane (http://www.x-plane.cn) 中文网是国内关于X-Plane的最活跃的论坛,喜欢X-Plane的朋友可以去那里交流。
X-plane 1号群:55410719 (已满)
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欢迎加入!
http://www.x-plane.cn/
飞机飞行手册中文版出版在即,在线版本就不删除了,也不再补充
飞机飞行手册中文版出版在即,在线版本就不删除了,也不再补充。请读者以出版的译文为准。
信念不重选择,贵在坚持。
等待
請問前輩您的翻譯本何時在市面上出版呢?
約在雲的那一端
这个事情弄得我
这个事情弄得我 也有点郁闷,4月份就定稿了,出版社说估计5月份能出版。我再问问看。
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