理解了高度计的运行原理之后，我们介绍飞行员需要理解的几个高度类型：
1)指示高度(indicated altitude) 这表示在高度计的压力设定在当前压力，例如设定在当前压力29.96英寸汞柱，其显示的高度读数就是指示高度。
2)真实高度(true altitude)
圣诞节出去玩的时候拍了些飞机照片，Fort Lauderdale的FLL机场真是看飞机的绝佳场所！！！可惜这次没有时间，同去的人只是说“破飞机有啥可看的？？！”，唉，以后再说吧。
http://picasaweb.google.com/ri...
enjoy：）
捷克的飞行模拟爱好者建立一个飞行模拟历史网站，上面有一个图片拍摄的是他收集到的飞行模拟发行版封面包装等。
下面是微软飞行模拟两位创始人的合影照片。
很罗嗦的到第四篇文章才讲飞机上测量飞机高度的仪表- 高度计的工作原理。我们测量飞机的飞行高度是通过参考标准大气模型，在对流层空气的压力在随着高度的变化随之有一定规律的变化来测量高度的。 高度计结构 现在我们来看看高度计的结构，如下图：
国内浏览：http://www.cs.utk.edu/~du/737.htm （如果有乱码，请设字符编码为Unicode）
其他地区浏览： http://docs.google.com/Doc?id=...
看了这个新闻之后感觉是外行给内行颁奖，呵呵。有兴趣的看一下吧。当然，微软获奖也会在国内游戏界有正面影响，偷偷的笑。
中国，北京―― 2008年11月12日――在刚刚结束的第六届中国国际网络文化博览会上，微软游戏工作室凭借在游戏领域的诸多创新之举，获得创新突破奖。微软游戏工作室是一家游戏开发和出版机构。
接着昨天的文章，啰嗦了半天还没讲到高度，且不要着急。上回我们说到平均海平面这个概念，这是航空上测量高度的一个重要参考表面。
小尺度的物体，我们使用尺子拉一下就可以知道这东西有多长，而对于飞到天上的飞机我们都知道不好拉尺子量飞机的高度，也没那么长的合适的尺子可用。估计大部分爱好者都知道，飞机上测量高度是根据不同的高度空气压力的不同这个原理来测量的，具体来说就是在一定的高度以下，空气的压力随着高度的增加有近似线性的降低。本文要重点介绍的就是国际标准大气的概念(ISA)。
上一篇文章介绍了高度的三个常见概念，其中Altitude经常以平均海平面(MSL,mean sea level)为测量高度的参考点。由于这个平均海平面是个很基础的概念，本文参考维基百科网站对平均海平面(MSL)概念做简单介绍。
平均海平面是表示以一个适当的参考表面测量得到的海洋表面平均高度，而对这个参考表面的定义涉及到很复杂的测量问题，准确的计算MSL的高度是很困难的。
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